Filtro carburante CNH 5802726987 originale

Funzione: pre-filtro carburante spin-on con separatore acqua per motori con iniezione common rail. Trattiene particolati e acqua prima del circuito di alta pressione, stabilizzando la qualità del gasolio e prevenendo usura di iniettori e pompa. (Fonte: CNH MyCNH Store; Messicks)

Benefici per il trattore:

• Stabilità della pressione rail e regolarità di erogazione, utile in lavorazioni continuative e sotto carico.
• Riduzione dell’usura di iniettori e pompe HP grazie a filtrazione dedicata del gasolio e drenaggio acqua.
• Affidabilità a freddo e partenze più pronte con gasolio pulito.
• Meno fermi imprevisti e migliore continuità operativa nelle campagne lunghe.

Chi lo usa:

• Aziende agricole con trattori New Holland e Case IH Stage 5.
• Contoterzisti che richiedono continuità e tempi di fermo minimi.
• Officine e manutentori che preferiscono codice OEM certo e montaggio rapido.

Compatibilità indicativa (verificare sul libretto e con numero di serie):

• New Holland T6.145 TMR, T6.165, T6.175, T6.180, T7.165S, T7.175, T7.210, T7.230, T7.245, T7.270, T7.315 HD Stage 5.
• Case IH Maxxum 125, 135, 145 CVX Stage 5; Puma 150, 165, 175, 185 Stage 5; Optum 300 AFSC CVX Stage 5.
• Caricatori G2 621G2, 721G2, 821G2 Stage V ove previsto.

Fonti compatibilità: MyCNH Store e retailer tecnici con schede modelli.

Cross reference e codici sostitutivi CNH (ricambi correlati o sostituiti): 42579930, 5802462138, 5802541169, 5802729687, KHH25460.
Equivalenze di produttori (verificare sempre quote e sede filtro): MANN WK 9041 X, UFI 24.172.00, Baldwin BF1365, Fleetguard FS19610, WIX 33827, oltre a riferimenti Cummins 2830359, Iveco 42540058, Steyr 87803184 e altri.

Dati tecnici essenziali:

• Tipologia: filtro carburante spin-on con scarico acqua.
• Installazione: montaggio diretto; lubrificare l’O-ring, serrare a mano come da manuale.
• Manutenzione: drenare periodicamente l’acqua dal tappo e sostituire secondo intervalli del costruttore o se compare spia acqua/limitazioni prestazionali.

Montaggio in sintesi:

1. Mettere in sicurezza il mezzo; chiudere la linea e raccogliere il carburante residuo.
2. Rimuovere il filtro usato; pulire la sede e verificare l’assenza della vecchia guarnizione.
3. Riempire il filtro con gasolio pulito se previsto; oliare l’O-ring.
4. Avvitare a mano fino a battuta; serrare come da manuale.
5. Spurgare l’aria con la pompetta manuale o procedura prevista; avviare e controllare eventuali trafilamenti.

Prodotto selezionato per garantire efficienza, durata e continuità nelle operazioni agricole. Riferimento locale: presso punto vendita Agricereali, Laterza - Taranto - Puglia.

Nota: verificare sempre l’idoneità con numero di telaio e microfiches CNH prima dell’acquisto; le compatibilità possono variare per aggiornamenti di serie/motore.